الأسئلة الشائعة

لقد صُممت السفن الحديثة لمقاومة العواصف، كما أنها مجهزة بقدر الإمكان لمكافحة الحرائق. ومع ذلك، فإنها تظل عرضة لـ “مخاطر البحر الأخرى”. ومن بين هذه الأخطار، نذكر الاصطدامات المختلفة، أو الجنوح العرضي على صخرة منعزلة، أو الارتطام بحطام سفينة غارقة عائمة، أو ملامسة القاع عند المرور فوق المرتفعات الرملية والصخرية تحت الماء.

طالما أن السفينة تبحر في عرض البحر (المياه المفتوحة)، فإنها تركز فقط على حسن السير والمخر والتعامل مع العوامل الجوية. لكن سلامتها تقل بشكل كبير بمجرد اقترابها من السواحل (مرحلة الوصول والاقتراب). وبناءً عليه، يجب على القائد تجنب أي احتكاك بين الهيكل الهش لسفينته والصخور أو الشعاب المرجانية الساحلية.

لتوجيه طواقم السفن، يتم الاعتماد بشكل أساسي على ثلاثة ناقلات فيزيائية: الموجات الضوئية، الموجات الصوتية، والموجات الكهرومغناطيسية. تتوجه الموجتان الأوليان مباشرة إلى حواس الملاح (العين والأذن)، بينما لا يمكن إدراك الموجات الكهرومغناطيسية إلا عبر أجهزة استقبال خاصة مثبتة على متن السفينة. ويتوزع التصنيف التقني كما يلي:

• الأجهزة البصرية: المنارات، العوامات المضيئة، الأبراج المبنية، والعلامات الأرضية البارزة (الأمير).

• الأجهزة الصوتية: صفارات الإنطار من الضباب، الهزازات، الصفارات، الأجراس، وأبواق الضباب.

• الأجهزة الكهرومغناطيسية: المنارات الراديوية، أنظمة التوجيه الراديوي، الرادار الساحلي، والأقمار الصناعية (GPS، Glonass).

علاوة على ذلك، تُطلق تسمية “منارة” (PHARE) على أي منشأة مجهزة بكل هذه التقنيات أو بجزء منها، في حين يُسمى جهاز الإرسال نفسه “ضوءاً” (FEU). وتعتبر الأضواء أهم الأدوات للملاحة الليلية، وتتميز بثلاث مزايا رئيسية: دقة ممتازة في تحديد الاتجاهات، مجانية الخدمة بالكامل، والاستخدام الفوري والمباشر للمعلومة.

تكمن فائدة هذه البنى التحتية في شقين؛ إنساني واقتصادي:

1. تجنب الخسائر المادية والبشرية: تجدر الإشارة إلى أن السفن التي تضيع أو تتعرض للغرق على السواحل غالباً ما تكون أجنبية. لذا، فإن إرساء إشارات واضحة على السواحل يعد واجباً دولياً على كل دولة، تنظمه اتفاقيات عالمية.
2. توفير وقت النقل: تكلف سفن التجارة مبالغ طائلة في بنائها واستغلالها، وبالتالي فإن أي كسب للوقت خلال الرحلة يمثل قيمة مالية معتبرة.

تساهم الخدمات المستندة إلى البر في سلامة البحار بقدر ما تكون المساعدات المقدمة له جديرة بالثقة. وهذا يعني أنه يجب أن تكون واضحة وقابلة للتعرف عليها دون أي خطر للالتباس أو الخلط، وأن تكون دقيقة للغاية، وتتميز بأمان مطلق من حيث التشغيل التقني.

تنقسم الإشارات المادية على سواحلنا إلى فئتين رئيسيتين: الإشارات الثابتة والإشارات العائمة.

• الإشارات الثابتة: تتكون من علامات مثبتة ومغروسة بإحكام في الأرض، سواء على اليابسة أو تحت مستوى سطح الماء. تأخذ هذه العلامات المصنوعة من الخشب أو المعدن أو الخرسانة شكل صواري، أو ركائز توجيه (Ducs-d’albe)، أو هياكل خشبية ومعدنية.
• الإشارات العائمة: تتكون عموماً من عوامة معدنية أو مصنوعة من البولي إيثيلين، مثبتة بواسطة سلسلة مأصولة متصلة بكتلة ثقيلة مستقرة في قاع البحر تُعرف باسم “ثقل المرساة الثابت” (Corps-mort).

والهدف من هذه الهياكل، سواء كانت ثابتة أو متحركة، هو الاستجابة بشكل ملموس ومتكامل لمتطلبات السلامة البحرية.